汽车行业有句老话“星期天赢，星期一卖”，但“星期六和星期天比赛，星期一卖”更适用于雪佛兰的最新款跑车。
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雪佛兰和 Hendrick Motorsports 在本周末的勒芒 24 小时耐力赛中参加了NASCAR 杯系列赛 Camaro的改装版，作为该系列赛技术的展示。
Camaro 将在比赛组织者提供的特殊创新汽车类别中单独运行，以 Garage 56 为幌子展示新想法，该名称的灵感来自比赛传统的 55 辆汽车进入限制，该限制不再固定。
七届 NASCAR 冠军吉米约翰逊将与 2009 年 F1 冠军简森巴顿和 2010 年勒芒 24 小时耐力赛冠军迈克洛克菲勒合作，全天候驾驶这辆车两次。
该车基于去年上市的第七代Cup系列Camaro打造，率先配备独立后悬架，更适合公路赛。
为耐力赛所做的改变包括减轻 500 磅的重量、更大的油箱以及将其五速顺序变速驱动桥从变速杆换成换挡拨片。
它的车身也进行了重大更新，采用了针对 8.5 英里长的萨尔特赛道优化的全新空气动力学设计，其前角突出了突出的俯冲平面，而防褪色碳刹车盘使其速度下降。
然而，最令人震惊的更新可能是它具有功能性的头灯和尾灯，而不仅仅是像 Cup 系列汽车那样的贴纸。
在排位赛前测试中，V8 动力汽车的转圈速度比更轻但动力更弱的 GTE 跑车快几秒，但远远落后于原型车。
然而，它已经是一个赢家，因为它已经在赛道上遇到了排起长队的粉丝，希望能一睹它的风采，并在社交媒体上大肆宣传。
现在，雪佛兰准备充分利用这一点，推出受 Garage 56 汽车启发的特别版 Camaro ZL1。
